Autu faatinoga faatinoga:

O le fuselage fausaga e aofia ai vaega e tolu (luga nofoa + ogatotonu tulaga tino + tulaga), ma le faʻamalosi pa e faʻaaogaina mo mautu loka loka.

Maualuga rigidity (deformation) 1/9000 o fuselage ma slide poloka: laʻititi deformation ma umi uʻamea taofi taimi.

O le pneumatic wet clutch taofi (tuʻufaʻatasia ituaiga) o loʻo faʻaaogaina mo masini lolomi i lalo o le 600 tone, ma le faʻamomoli taofi tofiga (vaeluaina ituaiga) e faʻaaogaina mo masini masini i luga atu o 800 tone.

O le faasee poloka vaetamaina fa tulimanu ma valu luga taiala, lea e mafai ona tauaveina tele lapopoa avega, ma mautinoa taimi uumi ma mausali tausiga o stamping sao.

O le faasee taiala nofoaafi faaaoga "maualuga taimi tineia" ma "taiala nofoaafi olo auala": ei ai laʻei laʻitiiti, maualuga maualuga, umi tonu le tausiga taimi, ma faʻaleleia le tautua olaga o le suia.

O le faʻamalosi suauʻu faʻamalosi suauʻu faʻamalosi masini e faʻaaogaina: faʻaola malosiaga, puipuiga o le siosiomaga, ma le otometi faʻailo gaioiga, ma le faʻailogaina taimi e mafai ona faʻateleina e ala i le fetuʻunaʻi o le tele aofaʻi o le suauʻu.

O le crankshaft e faia i le maualuga-malosi uʻamea filogia mea 42CrMo, o le malosi e 1.3 taimi maualuga atu nai lo lena o 45 uamea, ma o le tautua olaga e umi.

O le lima 'apamemea e faia i le Tin Phosphorus Bronze zqsn10-1, o le malosi e 1.5 taimi maualuga atu nai lo le masani o le bc6 apamemea, ma o le maualuga maaleale puipuia ova eletise e mafai ona puipuia lelei le tautua ola o le tuʻi ma oti.

O loʻo faʻaauupegaina i le Iapani SMC mamafa faʻatonutonu alatoto, suauʻu atomizer ma ea faamama pei o tulaga masani.

O loʻo faʻaauupegaina i le Iapani NSK o loʻo faʻaalia ma le Iapani NOK faʻamaufaʻailoga e pei ona masani ai.

O loʻo faʻaauupegaina i le Siemens touch screen ma Siemens afi o se tulaga masani.

Filifili filifiliga suia pad (ea aluga).

Tuu i le faitalia trolley feaveaʻi

Faatulagaina masani